Белорусские тракторы известны потребителям и в странах СНГ, и
в дальнем зарубежье. На протяжении нескольких десятков лет техника МТЗ с успехом
работает в разных уголках планеты, демонстрируя свои уникальные качества –
производительность, надежность,...
Перевозка различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. В
полуприцепе применена система передвижной стены, позволяющая разгрузку с
помощью передвижения груза передним бортом загрузочной поверхности.
Система передвижной стены в полуприцепе ПТ–23 «БУРЛАК» —
это гарантия легкой разгрузки перевозимых материалов в трудных
атмосферных или локальных условиях, например, низкие задания, на
наклонной территории или сильном ветру. Передвижная стена даёт возможность спрессовать траву и силос, благодаря чему можно перевозить больше материала. Солидное и доскональное выполнение полуприцепа дает возможность
перевозить как тяжёлые (земля, гравий), так и сыпучие (пшеница, рапс)
материалы. ПТ–23 «БУРЛАК» — это современный дизайн
вместе с многосторонним применением, конструкторское решение, которое
оправдало себя во многих фермерских хозяйствах.
Сдвигающийся назад передний борт с гидравлический приводом от трактора
Передний мост
гидравлически подруливаемый
Угол подъема переднего сдвигающегося борта, град
45
Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс/см²)
15(150)-20(200)
Рабочая тормозная система
двухпроводная пневматическая с приводом на все колеса
Стояночная тормозная система
пневматическая стояночный тормоз
Электрооборудование
Однопроводная система постоянного тока напряжением 12В с питанием от трактора
Шины
600/55-26,5
Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из стали 09Г2С • Дышло с амортизированными стальными листовыми рессорами и регулированной высотой • Тяга дышла с диаметром петли 90 мм • Телескопическая опора дышла с двухступенчатой передачей • Подвеска тридем на параболических рессорах, колея осей 1700 мм, средняя ось жесткая, две активно управляемые • Гидравлическая система поворота • Барабанная тормозная система размером 400х140 • Двухпроводная
пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения
согласно с 98/12/WE оборудована мембранно-пружинные тормозные цилиндры • Стояночный тормоз: пневматический • Задний отбойник • Крылья на задних колёсах • Опорные клинья под колёса • Гидравлическая система передвижения передней стены с автоматическим опрокидыванием под углом 50° в последнем этапе разгрузки • Передвижная стена оборудована в эластомерные прокладки, обеспечивающие непроницаемость • Монолитный кузов • Окна в передвижной стене • Задний борт открывается гидравлическим способом с автоматическим зажимом • Лакокрасочные материалы: двухкомпонентная краска • Цвет покраски шасси: черный • Цвет покраски бортов: синий
Официальный дилер Минского Тракторного Завода в Нижнем Новгороде. Продажа тракторной техники для коммунального и лесного хозяйства, специальной и строительной техники.
